空燃比測試儀HORIBA MEXA-730λ用來實現汽車發動機的理想燃燒狀態以及凈化汽車尾氣所需的空燃比檢測設備。該設備凝聚了HORIBA新的空燃比檢測技術。HORIBA空燃比檢測技術在汽車排氣分析中具有，擁有大量的用戶，約尾氣分析儀約80%。大約80ms的響應性，較寬的測量量程，小巧化的設計（容積和重量都只有原來的1／3）。
空燃比測試儀HORIBA MEXA-730λ不保持了原有型號的強大功能，通過新穎設計，進一步了可視性和操作便利性。是汽車發動機開發與研究、實時檢測、ECU調校等領域的一種方便的便攜式空燃比分析儀，可以同時進行發動機的空燃比、過量空氣系數λ、氧氣濃度的測量，一臺設備可以滿足多種用途。
滿足您的多種用途中測量空燃比的需求
適合稀燃發動機開發的寬量程
承于MEXA-700λ的通用性
可堆疊放置進行多通道測試
空燃比測試儀HORIBA MEXA-730λ特點：
◆發動機研發
◆發動機調校
◆發動機調校
◆車載測試
◆車載實驗
◆ECU實驗
◆響應時間：標準80毫秒（150毫秒）
◆數字輸入輸出：RS-232C（標準）
◆模擬輸出：0~5V DC（可微調）
◆H/C設置范圍：0.00~99.9（可鍵選）
◆O/C設置范圍：0.000~6.811（可鍵選）
◆標準氣體：環境空氣或標準氣體
◆容器振動：0~294m/s2
◆電源： 直流10~30V，50W
◆外形尺寸：130（寬）x170（厚）x75（高）mm
◆重量：約1.1kg（控制單元）
◆UEGO傳感器技術規格：
◆樣氣溫度：-7～900℃
◆加熱器溫度控制：PID控制
◆6角對邊尺寸：22mm
◆緊固扭矩：40±4N/m
空燃比測試儀HORIBA MEXA-730λ摩托車電噴發動機空燃比控制測試實驗
電噴摩托車發動機空燃比控制測試實驗，HORIBA MEXA-730λ空燃比測試儀用來實現發動機的理想燃燒狀態以及凈化發動機尾氣所需的空燃比檢測設備. 該設備凝聚了HORIBA新的空燃比檢測技術，小巧機身、A/F、λ、O2檢測一體化。
空燃比定義
空燃比是發動機運轉時的一個重要參數，它對發動機尾氣排放、發動機的動力性和經濟性都有很大的影響。 實際空燃比是通過測量廢氣中的氧濃度獲取的，關鍵的部件就是寬域氧傳感器。測量空燃比的儀器通常叫做空燃比分析儀、空燃比計。以HORIBA代理壹嶸科技的空燃比測試儀MEXA-730λ為例，它使用NTK寬域氧傳感器以及驅動芯片，能夠很高的測量，種發動機。
